美国航空公司公布第三季度亏损5.45亿美元，而两家最接近的竞争对手则公布了巨额利润。
美国航空表示，与飞行员新签订的劳动合同相关的9.83亿美元的费用拖累了其业绩，但联合航空和达美航空与飞行员达成了类似的协议，本季度仍分别获得了11亿美元的收入。
美国航空的劳动力成本飙升了17%，增加了近6亿美元，但燃油价格较上年同期下降大致抵消了这一成本。
美国航空的收入与去年夏天基本持平，而联合航空和达美航空分别增长了12%和11%。
人们已经开始担心航空公司的成本不断上升，因为燃油价格飙升，而与此同时旅行开始放缓。燃油价格仍比去年低，但美国航空的损失可能会增加整个行业对沉重成本的担忧。
美国联合航空(United Airlines)周三以燃油价格上涨为由，公布了令人意外的疲弱年终财测，拖累主要航空公司股价走低。美联航还指出，由于以色列和哈马斯之间的战争，它暂停了飞往特拉维夫的航班。
总部位于德克萨斯州沃斯堡的美国航空集团(American Airlines Group Inc.)说，剔除特殊项目后的每股收益为38美分。FactSet调查显示，分析师预期每股收益为25美分。
营收134.8亿美元，略低于华尔街预期。
在疫情期间承担新债务的美国航空表示，该公司在本季度偿还了14亿美元的债务。
美国股票在开盘前上涨了约2%。周四晚些时候，公司高管将与分析师和记者讨论业绩。
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