11月20日（路透社）- 美国汽车工人联合会（UAW）周一宣布，经过为期六周的目标罢工，底特律三大汽车制造商中有64%的工人投票通过了一项创纪录的新合同，工会将把注意力转向外资企业和特斯拉的工厂。
此次投票确认了UAW与汽车制造商达成的临时协议，该协议有效期至2028年4月，内容包括基本工资增长25%，最高工资累计提高33%，生活成本预计将调整至每小时42美元以上。
此外，获得最高工资所需的年限将从8年缩短至3年，临时工的工资将提高150%，使他们转为正式员工，并包括显著的退休福利改善。
多年来，美国汽车工人联合会一直在努力组织外国汽车制造商的工厂，但未能成功。最近几周，现代汽车（005380.KS）、丰田汽车（7203.T）和本田汽车（7267.T）均表示，在与UAW签署合同后，将提高其在美国工厂的工资。
UAW主席肖恩·费恩上周在华盛顿召开会议，讨论工会的组织策略，预计在未来几周将提供更多细节。
费恩周一表示：“现在，我们将把我们的罢工力量和斗志带到我们所代表的其他行业，以及数百万准备为更好的生活方式而战的非工会工人。”
他上周对路透社表示，许多特斯拉工人对加入UAW表示了兴趣。“特斯拉、丰田、本田及其他公司的工人并不是我们的敌人——他们是UAW未来的成员。”
一些零部件工厂的工人投票支持该协议，因为他们的工资将大幅提升，超过了一些老工人对该合同的反对票。
汽车制造商希望在向电动汽车转型的过程中降低成本，但他们面临着更高的每小时劳动力成本。
福特估计，新合同将使每辆车的劳动力成本增加850至900美元。
福特首席执行官吉姆·法利周一表示：“值得庆幸的是，我们在密歇根州、肯塔基州和伊利诺伊州的装配厂在未来几天有望恢复全部生产计划，这些工厂在罢工期间受到了影响。”
通用汽车（General Motors）约55%的成员投票支持新协议，而福特汽车（Ford）约69%的成员和克莱斯勒母公司斯特兰提斯（Stellantis）68%的员工也投票支持该协议。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，这项交易“保护了公司的未来，使我们能够继续在美国各地的社区提供良好的就业机会。”通用汽车制造主管杰拉尔德·约翰逊表示：“为了客户的利益，我们将积极制定时间表。”
斯特兰提斯首席运营官马克·斯图尔特表示，该公司现在将“全力以赴”实施其2030年战略计划，其中包括在2024年推出8款新型电动汽车。
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约瑟夫·怀特
汤森路透（Thomson Reuters）
乔·怀特是路透社驻底特律的全球汽车记者。《汽车档案》（The auto File）是一份关于全球汽车行业的每周三次的时事通讯，乔的报道涵盖汽车和运输行业的广泛领域。乔于2015年1月加入路透社，担任交通编辑，负责飞机、火车和汽车的报道，后来成为全球汽车编辑。此前，他曾担任《华尔街日报》（Wall Street Journal）的全球汽车编辑，负责汽车行业的报道，并负责底特律分社。乔是《东山再起：美国汽车工业的兴衰》一书的合著者（与保罗·英格拉西亚合著），他和保罗共同获得了1993年的普利策新闻报道奖。
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希望本篇文章《美国汽车工人联合会在底特律达成历史性协议，开始向特斯拉及外国汽车制造商扩展》能对你有所帮助！
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