(美联社)达美航空公司在经历了由软件更新错误引发的全球技术故障后，已连续第四天努力恢复运营。这一故障导致数万名乘客滞留，并引起了联邦政府的关注。
其他航空公司在周一的服务中断已基本恢复正常，这使得达美航空的应对措施显得相对薄弱。全球的航空公司、医院和企业均受到影响。
美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在周日与达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)讨论了自上周五以来该公司取消的大量航班。布蒂吉格表示，他的部门已收到“数百起”关于达美航空的投诉，并希望达美航空能为延误的旅客提供酒店和餐饮服务，同时为不愿改签的旅客提供快速退款。
布蒂吉格强调：“没有人应该在机场过夜，或在等待与客服人员沟通时耗费几个小时。”他承诺将通过执行航空旅行消费者保护规定来帮助达美航空的乘客。
航空数据提供商Cirium的数据显示，自上周五凌晨停运以来，达美航空已取消超过5500个航班，其中包括周一取消的至少700个航班。周一，达美航空及其地区附属公司占全球取消航班总数的三分之二，几乎所有在美国的取消航班均由其负责。
自故障发生以来，美国联合航空公司(United Airlines)的表现也不佳，取消了近1500个航班。然而，到周一上午晚些时候，美联航仅取消了17个航班。
其他在首轮停飞中受影响的航空公司在周一基本恢复了正常运营，包括美国航空、精神航空、边疆航空和忠诚航空。
达美航空首席执行官巴斯蒂安在周日给客户的消息中表示，该航空公司正在努力恢复中断的运营。达美航空用于跟踪机组人员的工具受到影响，无法处理因停机引发的大量变更。
巴斯蒂安提到：“技术问题发生在夏季最繁忙的旅行周末，我们的预订负荷超过90%，这限制了我们重新安排住宿的能力。”载客量指的是每个航班上已售出的座位的百分比。
总部位于亚特兰大的达美航空已提供豁免，方便乘客重新安排行程。
达美航空的崩溃让人联想到2022年12月的灾难，当时西南航空公司在15天内取消了近1.7万个航班。经过对西南航空公司遵守消费者保护规定的联邦调查，该航空公司同意支付3500万美元的罚款，作为与交通部达成的1.4亿美元和解协议的一部分。
美国德克萨斯州的CrowdStrike公司在向微软(Microsoft)电脑升级的网络安全软件中出现故障，导致全球范围的技术问题，航空业是最明显的受害者之一。微软表示，这一故障影响了850万台电脑。CrowdStrike表示，他们已部署了修复程序，但专家指出，修复每台受影响的电脑可能需要几天甚至几周的时间。
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希望本篇文章《几乎所有航空公司在CrowdStrike技术故障后恢复正常，唯独这家例外》能对你有所帮助！
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